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La casa automobilistica tedesca premium, Porsche, è pronta a lanciare presto sul mercato la sua prima auto completamente elettrica. Tuttavia, prima di renderlo pronto per il consumatore, le case automobilistiche tedesche vogliono assicurarsi che il loro primo EV commerciale stabilisca diversi nuovi record mondiali ufficiali. Così recentemente, un istruttore Porsche ha stabilito un Guinness World Record per la più lunga deriva continua in un'auto elettrica usando una Porsche Taycan.
Esperto di drifting e istruttore professionista presso il Porsche Experience Center (PEC) a Hockenheimring, Dennis Retera ha portato alla deriva un prototipo di Porsche Taycan a trazione posteriore lungo un circuito di 200 metri (una pista circolare appositamente realizzata per il drifting) per ben 55 minuti, fino a quando la batteria dell'auto non si è scaricata. 
In questo momento, ha completato 210 giri e coperto un'enorme distanza di 42,171 km. Questo ha stabilito un nuovo record mondiale da Guinness per la più lunga deriva continua fatta in un veicolo elettrico.
“Quando i programmi di stabilità di guida sono disattivati, un powerslide con la Porsche elettrica è estremamente facile, soprattutto ovviamente con questa variante di modello, che viene azionata esclusivamente tramite le ruote posteriori. È sempre disponibile una potenza sufficiente. Il baricentro basso e il passo lungo garantiscono stabilità. Il design preciso del telaio e dello sterzo consente un controllo perfetto in ogni momento, anche quando ci si sposta lateralmente ", ha detto Retera dopo aver completato la splendida corsa.
Per garantire che vengano prese tutte le precauzioni necessarie e che tutti i fattori siano all'altezza degli standard, un team di topografi insieme al giudice del Guinness World Record, Joanne Brent, si è recato al sito di drifting. Inoltre, c'era un altro esperto di drifting, di nome Denise Ritzmann, che doveva assicurarsi che la pista e il veicolo fossero a posto per il test e per osservare se l'auto fosse effettivamente alla deriva o meno..
Tuttavia, Retera lo ha fatto sembrare molto più semplice di quanto non sia in realtà e ha continuato a spostarsi lateralmente fino al momento in cui la batteria dell'auto si è arresa. Ritzmann non ha avuto lamentele e, di conseguenza, Retera ha stabilito il suddetto record utilizzando la Porsche Taycan EV. Puoi guardare il video ufficiale di impostazione del record di Porsche proprio sotto.
