Il trasporto pubblico dovrebbe guidare l'adozione di massa di veicoli elettrici in India

Il governo indiano potrebbe non avere piani concreti per revisionare l'intera flotta di veicoli in India per funzionare con energia elettrica entro il 2030, come proposto in precedenza, ma i principali attori aziendali che sostengono l'idea sembrano fiduciosi. In effetti, questi sostenitori ne sono convinti il trasporto pubblico elettrico sarà la chiave della visione indiana delle città intelligenti.

In contrasto con la misura di Tesla di vendere auto di lusso e poi spostarsi verso opzioni più convenienti, l'India potrebbe guardare creare una solida rete di trasporto urbano elettrico, compresi autobus elettrici e taxi. Questo perché l'India ha un numero relativamente inferiore di proprietari di auto, cioè 20 su 1.000 rispetto agli Stati Uniti che ne hanno 800 e si prevede che l'elettrificazione dei trasporti pubblici guiderà la popolarità e la facile adozione delle auto elettriche..

Una di queste società che sta lavorando duramente per realizzare questo obiettivo è Lithium Urban Technologies, con sede a Bengaluru, che fornisce i viaggi elettrici E2O di Mahindra per traghettare i dipendenti aziendali. Sanjay Krishnan, il co-fondatore di Lithium Urban, spera che il il primo autobus elettrico arriverà nelle strade indiane quest'anno. Sembra anche assicurato che nei prossimi cinque anni avrà 10.000 auto e autobus elettrici commerciali. L'azienda è anche collaborando con il governo per creare 60 stazioni di ricarica nella capitale indiana.

Mahindra, uno dei pochi produttori di veicoli elettrici in India, ha firmato un accordo con Uber per fornire "centinaia" di taxi elettrici per Hyderabad e Delhi. "Abbiamo iniziato con la mobilità di massa e poi passeremo a un modello ambizioso, proprio l'opposto di Tesla,"Afferma Mahesh Babu, CEO del braccio EV di Mahindra.

Inoltre, ha anche Energy Efficiency Services Ltd. di proprietà del governo ha indetto una gara d'appalto per sostituire i veicoli governativi a benzina o diesel e prevede una domanda di 500.000 veicoli elettrici. Tata, insieme a Mahindra, fornirà il primi 10.000 veicoli elettrici per questo scopo.

Il successo dei veicoli elettrici dell'India dipende strettamente da entrambi: gli investimenti dei principali attori del settore e gli ordini di acquisto di grandi dimensioni da parte del governo. Questa è la strada scelta dalla Cina per garantire che la maggior parte dei cittadini acquisisca fiducia nei veicoli elettrici per adottarli per la mobilità personale.