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La principale azienda sudcoreana di elettronica di consumo, LG, nota per i suoi smartphone ed elettrodomestici, si sta espandendo nell'industria automobilistica con il lancio del suo nuovo Advanced Driver Assistance System (ADAS). L'azienda, in collaborazione con il produttore olandese di semiconduttori NXP e il principale produttore di illuminazione automobilistica Hella, ha sviluppato un nuovo sistema di visione in grado di rilevare oggetti e altri pericoli nell'ambiente circostante i conducenti.
Alla fine dell'anno scorso, NXP e Hella hanno annunciato il loro "Piattaforma di visione aperta per una guida sicura autonoma", per il quale Hella ha fornito le telecamere e NXP ha prodotto i chip. L'aggiunta di LG alla stessa piattaforma porta l'esperienza dell'azienda nell'elaborazione delle immagini al tavolo per un sistema di sensori ancora migliore.
Il risultante sistema di assistenza alla guida avanzato di LG utilizza un sensore per rilevare potenziali collisioni. L'implementazione del sistema da parte di LG utilizza una telecamera montata dietro il parabrezza e un processore, che lavorano insieme per identificare gli ostacoli e applicare automaticamente i freni. A differenza di altri ADAS in uso oggi, tuttavia, LG ei suoi partner vantano una piattaforma di visione aperta che può essere implementata in qualsiasi auto.
Il sistema è anche in grado di identificare i segnali stradali e avvisa i conducenti se devono fermarsi o rallentare per rimanere al di sotto del limite di velocità. Può anche monitorare le linee di corsia e avvisare il conducente se l'auto inizia a sbandare in un'altra corsia.
Secondo il sito web di LG, l'azienda ha due varianti del sistema, una con un modulo sensore fotocamera mono e l'altra con un modulo sensore fotocamera stereo.
Il sistema con modulo sensore mono telecamera è posizionato al centro del parabrezza ed è in grado di ricevere avvisi di deviazione dalla corsia, avvisi di collisione frontale, riconoscimento dei segnali stradali e assistenza abbaglianti. Il modulo sensore telecamera stereo d'altra parte è in grado di interruzioni di emergenza autonome, cruise control adattivo, assistenza in caso di ingorgo, assistenza al traffico incrociato, rilevamento della curva stradale e tutte le altre funzioni presenti nel sensore mono telecamera.
